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Spa-Francorchamps : la lutte pour le titre se poursuit dans les Ardennes

Deux mois se sont écoulés depuis la dernière manche en Espagne, et les concurrents de la Michelin Le Mans Cup 2019 sont particulièrement désireux de reprendre la piste, afin de savoir qui soulèvera le trophée du vainqueur à l’issue des deux heures de course le samedi 21 septembre prochain.

Trente-deux voitures sont engagées à Spa-Francorchamps : 12 en GT3, 19 en LMP3 et une dans la catégorie réservée aux voitures innovantes. En Belgique, le plateau Michelin Le Mans Cup comprendra 64 pilotes et 23 écuries représentant 14 nations différentes.

LMP3 : troisième titre en vue pour DKR Engineering ?

Champion en titre, DKR Engineering rallie la Belgique après s’être imposé lors de la dernière course en date à Barcelone. François Kirmann et Laurents Hörr ont marqué 83 points au fil des cinq premières courses et comptent 17 unités d’avance sur Duncan Tappy et Michael Benham, pilotes de la Norma n°25 de l’équipe Lanan Racing.

Cette dernière a dû manquer la course espagnole à la suite d’un important accident de Benham en essais libres, qui a empêché la Norma de défendre ses chances. Mais l’écurie britannique sera de retour en Belgique, prête à se mesurer à ses adversaires.

Une autre formation 100 % britannique est troisième : en cinq courses, Nielsen Racing (61 points) et ses pilotes Tony Wells et Colin Noble sont montés à quatre reprises sur le podium, mais il leur reste encore à atteindre la plus haute marche.

Lors de la course 2018 de Spa-Francorchamps, Noble s’était imposé en compagnie d’Alasdair McCaig au volant de la Ligier n°79 d’Ecurie Ecosse/Nielsen. Wells avait quant à lui terminé deuxième sur la Ligier Nielsen n°2, associé à James Littlejohn. En 2019, les deux pilotes sont réunis dans la lutte pour la victoire.

L’attention des fans belges se portera sur la Ligier-Nissan de Motorsport98. Cette équipe belge aligne Eric de Doncker, régional de l’étape, et son coéquipier français Dino Lunardi.

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Par notre partenaire

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louvet


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